Miksi valita meidät
Rikas kokemus
Olemme sitoutuneet mekaanisten osien käsittelymarkkinoille ja tarjoamme tunnettuja CNC-laitteiden valmistajia ja automaatioyrityksiä Etelä-Koreassa, Kiinassa ja muissa maissa.
Räätälöity palvelu
Suorita tuotteen tarkkuusanalyysi asiakkaan toimittamien piirustusten perusteella ja kommunikoi asiakkaan kanssa piirustusvaatimuksista ja tuoteprosessista.
Kehittyneet laitteet
Nykyinen tehdasrakennus on kooltaan 5 400 neliömetriä, ja siinä on yli 30 laitesarjaa tunnetuilta valmistajilta Etelä-Koreasta, Taiwanista ja Kiinasta.
Myynninjälkeinen palvelu
Ammattitaitoinen ja huomaavainen myynnin jälkeinen tiimi, voit olla huolissasi meistä myynnin jälkeisistä palveluista Intiimi palvelu, vahva myynnin jälkeinen tiimituki.
Mikä on laakerin istuin
Laakerin istukka on eräänlainen suuri ja erittäin suuri laakeripesä, joka kestää laajan kuorman ja jolla on erityinen rakenne ja jolle on ominaista kompakti rakenne, herkkä kääntö ja kätevä laitteen huolto. Se on laakerin ulompi tuki eli laakerin ulkoinen tukirakenne, joka vastaa akselia, laakerin sisäinen tukipiste. Laakeripesän tehtävänä on tarjota tarvittava tuki ja asento varmistaakseen, että laakeri voi toimia kunnolla ja kantaa vastaavan kuorman. Eri luokittelujen mukaan laakeripesät voidaan jakaa liukulaakeripesään, vierintälaakeripesään, jaettuun laakeripesään, laippakoteloon, ulkoiseen pallomaiseen laakeripesään ja moniin muihin tyyppeihin, ja päämateriaaleja ovat valuteräs, harmaa valurauta, pallografiittivalu rautaa, ruostumatonta terästä ja niin edelleen erilaisten käyttöskenaarioiden tarpeiden tyydyttämiseksi.
Aiheeseen liittyvä tuote
Luottamuksellisuusjärjestelmä (piirustustesi ja henkilötietojesi luottamuksellisuus- ja turvallisuustoimenpiteiden toteuttaminen)
-mittauslaitteet (täydellinen mekaaninen käsittelylaitteisto)
-Hintaetu (edullisempi verrattuna saman tason lisävarusteisiin).
Tämä tuote muodostetaan pääosin yhdellä kertaa autojyrsintäkomposiittikoneella tai täydennetään sorvauksella ja pystytyöstyksellä,
Pääprosessin reitti on materiaali - sorvaus- ja jyrsintäkeskus tai materiaali - sorvi - pystytyöstö
Tätä tuotetta käytetään pääasiassa autojen vaihteistoissa.
Tämä tuote on pääasiassa CNC-pystysuora työstökeskilaakerin istuin, joka on valmistettu 45 teräksestä. Pääprosessin reitti on materiaali - lämpökäsittely - sorvi - pystytyöstö.
Tämä tuote ruiskuttaa voiteluöljyä laakerin reikiin sisäisen tunkeutumisen kautta varmistaakseen laakerien voiteluvaikutuksen.
Tämä tuote on pääasiassa CNC-vaakasuora CNC-sorvin revolveri ja integroitu (HT300) valu. Pääprosessin reitti on valu pystysuora koneistus pintakäsittely
Tämän tuotteen päätehtävä on kiinnittää kääntötyökalu ja toimia kääntäjänä.
Ohjauspyörän moottorin tarvikkeet
Tämä tuote muodostetaan pääosin yhdellä kertaa autojyrsintäkomposiittikoneella
Pääprosessin reitti on materiaalit - sorvaus- ja jyrsintäkeskus
Tätä tuotetta käytetään pääasiassa autojen ohjauspyörän moottoreissa
Lähetä kysely.
Tämä tuote asennetaan pääasiassa ruuvin päähän ja sitä käytetään yhdessä laakereiden kanssa. Materiaali on 45 terästä ja pääprosessireitti on materiaali - lämpökäsittely - sorvi - hiomakone
Säädä tarkkuutta 0,01 mm:n sisällä.
Tätä tuotetta käytetään pääasiassa työkappaleiden jäähdyttämiseen pystysuoran koneistuksen karan päässä. Materiaali on 45 terästä ja pääprosessireitti on materiaalin pystysuora työstöpintakäsittely.
Tämä tuote on pääasiassa automaatioosa, joka on valmistettu alumiinista 6061. Pääprosessin reitti on materiaali - pystysuora koneistus - pintaruiskutus (alumiinin hapetus)
Säädä tarkkuutta 0,01 mm:n sisällä.
Tätä tuotetta käytetään pääasiassa laitteiden putkistojen, kuten jäähdytysputkien, hydrauliputkien jne. kiinnittämiseen. Materiaali on nylon 66, ja pääprosessin reitti on materiaali - pystysuora vahvistus.
Akseliholkin edut
Kompakti rakenne, herkkä pyöriminen, laitteen helppo huoltaa:Akseliholkissa on kompakti rakenne, joten se voi tarjota vakaan tuen rajoitetussa tilassa, kun taas sen herkät pyörimisominaisuudet saavat mekaaniset laitteet reagoimaan nopeasti, ja laitteen helppo huolto vähentää ylläpitokustannuksia ja aikaa.
Eri tyyppejä erilaisiin tarpeisiin:Koteloita on erilaisia, kuten poikkileikkaus-, liuku-akseliholkit, rulla-akseliholkit, laipalliset ja pallomaiset akseliholkit jne. Jokaisella tyypillä on omat ainutlaatuiset ominaisuutensa. Jokaisella tyypillä on ainutlaatuiset etunsa ja sovellusskenaariot. Esimerkiksi jaetut kotelot on helppo asentaa ja huoltaa, liukuvat kotelot sopivat suurille kuormille ja suurille nopeuksille, rullakotelot suurille nopeuksille ja suurille kuormille, laippakotelot soveltuvat sovelluksiin, jotka vaativat suuria kuormia ja suuria nopeuksia, ja laipalliset kotelot kotelot sopivat raskaita kuormia vaativiin sovelluksiin. Esimerkiksi jaetut akseliholkit sopivat suurille kuormituksille ja suurille nopeuksille, rullaava akseliholkit sopivat suurille nopeuksille ja raskaille kuormille, laipalliset akseliholkit sopivat putkistojen tai muiden laitteiden liittämiseen ja pallomaisille akseliholkille on ominaista tiiviys, herkkyys pyörimiseen ja huollon helppouteen.
Korkean lämpötilan ja korkean paineen kestävyys ja erinomainen korroosionkestävyys:Tietyissä teollisuussovelluksissa, kuten litiumteollisuudessa, akseliholkilla on oltava hyvä korkean lämpötilan ja korkean paineen kestävyys sekä erinomainen korroosionkestävyys, jotta varmistetaan laitteiden vakaa toiminta ankarissa ympäristöissä.
Tarkkuustyöstöprosessi ja kevyt muotoilu:Korkean tarkkuuden ja korkean hyötysuhteen tarpeiden täyttämiseksi akseliholkin käsittelyssä käytetään yleensä tarkkuustyöstöprosessia, ja samalla suunnittelussa keskitytään keveyteen varmistaakseen, että laitteen rakenne on kevyt ja helppo käsitellä. ja asenna. Helppo kuljettaa ja asentaa.
Luotettava tiivistyskyky:Jotta ulkopuolinen pöly, vesihöyry ja muut aineet eivät pääse laakeriin, mikä vaikuttaa laitteen normaaliin toimintaan, akseliholkilla on oltava hyvä tiivistyskyky.
Kääntyvä laakerin istukka on suuri ja erittäin suuri laakerin istukka, joka kestää kattavat kuormat ja jolla on erityinen rakenne. Sillä on kompaktin rakenteen, herkän pyörimisen ja kätevän laitteen huoltoominaisuudet. Missä on laakeri, siellä on oltava tukipiste. Laakerin sisäinen tukipiste on akseli, ja ulompaa tukea kutsutaan usein laakerin istukkaksi.
Koska yksi laakeri voi valita eri laakeripesät ja yksi laakeripesä voi valita eri tyyppisiä laakereita samanaikaisesti, laakeripesätyyppejä on monenlaisia. Laakeripesät sisältyvät Quick, Easy ja Excellentiin, ja monilla suurilla ulkomaisilla laakeriyhtiöillä on myös omat koteloluettelonsa.
Saman laakeripesämallin merkinnät eri yritysnäytteissä eivät kuitenkaan ole täysin samoja. Vakiokoteloiden eri käyttötarkoituksiin voidaan valita eri materiaaleista valmistettuja koteloita, kuten erikoiskoteloita harmaavaluraudasta, pallografiittivaluraudasta, valuteräksestä, ruostumattomasta teräksestä ja muovista.
Mitkä ovat laakeriistuimien tyypit
Tyynytyyppiset laakeripesät
Monikäyttöisyytensä ja helppokäyttöisyytensä ansiosta se on yleisimmin käytetty laakeripesätyyppi. Tyynylohkoja on eri muotoisia ja kokoisia, ja ne on tyypillisesti valmistettu valuraudasta, ruostumattomasta teräksestä tai termoplastisista materiaaleista. Ne on suunniteltu tukemaan säteittäisiä kuormia, ja niitä voidaan käyttää monissa sovelluksissa, mukaan lukien kuljetinjärjestelmät, maatalouskoneet ja LVI-järjestelmät.
Laipalliset kotelot
Laipalliset kotelot ovat samanlaisia kuin tyynylohkokotelot, mutta niissä on laippa kotelon toisella puolella. Laippa tarjoaa lisää vakautta ja tukea, joten ne sopivat sovelluksiin, jotka vaativat suurta tarkkuutta. Laipallisia koteloita käytetään tyypillisesti koneissa, jotka vaativat tarkkaa pyörivää liikettä, kuten painokoneissa ja roboteissa.
Käämittävä laakeripesä
Se on suunniteltu säätämään laakerin asentoa, mikä on hyödyllistä sovelluksissa, jotka vaativat joustavaa kohdistusta. Kelauskoteloissa on yleensä ura tai sarja reikiä, jotka mahdollistavat helpon laakerin asennon säätämisen. Niitä käytetään kuljetinjärjestelmissä, pakkauskoneissa ja materiaalinkäsittelylaitteissa.
Pallomainen laakeripesä
Se on suunniteltu ottamaan huomioon akselin ja kotelon väliset kohdistusvirheet, joten se sopii sovelluksiin, jotka vaativat suurta joustavuutta. Pallomaisissa koteloissa on pallomainen sisärengas, jota voidaan kallistaa ja pyörittää tasaisen liikkeen takaamiseksi haastavissakin ympäristöissä. Niitä käytetään yleisesti maatalouskoneissa, kaivoslaitteissa ja rakennuskoneissa.
Kasetin laakeripesä
Se on kompakti ja itsenäinen laakeripesä, joka on helppo asentaa ja vaihtaa. Patruunakoteloita käytetään tyypillisesti koneissa, jotka vaativat usein huoltoa ja korjausta, kuten autojen moottoreissa, sähkötyökaluissa ja pumpuissa.
Huomautuksia laakerin istukan materiaalin valinnasta
Materiaali valurautaa
Valurauta on laajalti käytetty laakeripesämateriaali, joka on halpa, helppo leikata ja helposti valmistaa monimutkaisiin muotoihin, joten se on laajalti käytetty materiaali teknisessä rakennesuunnittelussa. Teräkseen verrattuna valuraudan mekaaninen lujuus ja kulutuskestävyys on kuitenkin hieman heikompi ja se on herkempi kosteudelle, ruosteelle ja hienoille halkeamille. Siksi valurautamateriaalia valittaessa on tarpeen määrittää materiaalin laatu, havaitsemis- ja suojatoimenpiteet tietyn käyttöympäristön mukaan, jotta varmistetaan sen vakaa suorituskyky ja käyttöikä.
Materiaali terästä
Teräs on materiaali, jolla on korkea mekaaninen lujuus ja kulutuskestävyys, ja sen suhteellisen korkea hinta, mutta suhteellisen erinomaiset ominaisuudet tekevät siitä "ensimmäisen valinnan" moniin sovelluksiin. Valurautamateriaaliin verrattuna teräksen tiheys on suurempi, joten se aiheuttaa jonkin verran omaa painokuormitusta, mikä aiheuttaa laakerin istukan vakautta käytössä. Siksi materiaaleja valittaessa on ympäristön käyttö otettava kokonaisvaltaisesti huomioon suunnitteluvaatimusten ja käyttövaikutusten kaksijakoiset tarpeet.
Muut materiaalit
Valuraudan ja teräksen lisäksi laakeripesissä on yleisesti käytettyjä materiaaleja, kuten alumiiniseos, kupariseos jne. Näillä materiaaleilla on hyvä korroosionkestävyys ja niillä on hyvät käyttömahdollisuudet joissakin erikoiskäyttöympäristöissä.
Missä on laakerin istuimen päätypinta
Laakerin istukan päätypinnan sijoittelulla on ratkaiseva rooli koneiden sujuvan ja tehokkaan toiminnan varmistamisessa. Laakerin istukan päätypinta viittaa tyypillisesti laakeripesän tasaiseen pintaan, joka tulee kosketuksiin koneen ulkoisten osien kanssa. Tämä pinta on sijoitettava oikeaan paikkaan onnistuneen laakerin asennuksen ja pitkän käyttöiän varmistamiseksi.
Laakerin istukan päätypinnan asennon määrittää tyypillisesti koneen suunnittelija tai valmistaja. Se asetetaan tarkasti tukea tarvitsevan komponentin kohdalle. Maksimitehokkuuden saavuttamiseksi laakerin istukan päätypinnan on oltava oikein kohdistettu, yhdensuuntainen ja kohtisuorassa muihin koneen osiin nähden. Väärin kohdistettu laakerin istukan päätypinta voi aiheuttaa laakerivaurioita, huonon koneen suorituskyvyn ja jopa vian.
Useimmissa tapauksissa laakerin päätypinta on suunniteltu sopimaan koneen koteloon. Laakerin istukan päätypinta on sijoitettu kotelon sisään koneen suunnitteluvaatimusten mukaan. Usein käytetään tiukkoja toleransseja varmistamaan, että laakerin istukan päätypinta sopii tarkasti koteloon. Tiukkojen toleranssien käyttö varmistaa laakerien ja muiden koneen osien oikean suuntauksen, mikä johtaa sujuvaan ja tehokkaaseen koneen toimintaan.
Laakerin istukan päätypinnan oikea sijoitus riippuu myös erityisestä sovelluksesta ja kuormitusvaatimuksista. Sovelluksissa, joissa kuormitusvaatimukset ovat korkeat, laakerin istukan päätypinta on sijoitettu tavalla, joka vähentää laakerin rikkoontumisen riskiä. Tämä saavutetaan tarjoamalla lisätukea laajentamalla laakeripesän halkaisijaa. Alhaisissa kuormitusvaatimuksissa laakerin istukan päätypinta voidaan sijoittaa normaalisti ilman merkittäviä muutoksia.
Tapauksissa, joissa laakerin istukan päätypintaa on säädettävä, se tehdään koneistamalla kotelon pinta. Säätövaihe on kriittinen ja vaatii huolellista harkintaa ja mittauksia. Asiantuntevat teknikot ja insinöörit tekevät yleensä nämä säädöt varmistaakseen, että laakerin istukan päätypinnan sijainti säädetään tarkasti.
Laakerin istukan päätypinnan sijainti määrittää laakereiden asennuksen onnistumisen ja koneen suorituskyvyn. Laakerin istukan päätypinnan oikea sijoitus varmistaa koneen tehokkuuden, pitkäikäisyyden ja vähentää seisokkeja. Siksi on ratkaisevan tärkeää kohdistaa laakerin istukan päätypinta oikein suunnittelutietojen ja kuormitusvaatimusten mukaisesti. Näitä ohjeita noudattamalla koneistajat voivat nauttia sujuvasta ja tehokkaasta koneen toiminnasta monien vuosien ajan.
Laakerin istuimen valintamenetelmä ja huomiota vaativat asiat
Laakerin istukan tyyppi
Laakerin istukkatyyppi jaetaan yleensä pallo-istukkaan, rullan istukkaan, liukuistukkaan jne. Erilaiset laakeripesät sopivat eri tilanteisiin ja ne on valittava ympäristön ja koneen työkuorman mukaan.
Kantokyky
Kantavuus on tärkeä indeksi laakerin istukan valinnassa. Tarvittava kantokyky on laskettava koneen työkuorman ja nopeuden mukaan sopivan laakerin istukan valitsemiseksi. Lisäksi kantokyky liittyy myös laakerin istukan materiaaliin ja rakenteeseen.
Koko
Oikea laakerin istukan koko on avain koneen normaalin toiminnan varmistamiseksi. Tarvittava laakerin istukan koko on laskettava laakereiden koon, lukumäärän ja rakenteen mukaan, jotta varmistetaan, että laakerit voidaan asentaa oikein ja kestävät koneen työkuorman.
Lämpötila ja ympäristö
Laakeripesän ympäristö ja lämpötila ovat avaintekijöitä, jotka vaikuttavat laakerien suorituskykyyn ja käyttöikään. On tarpeen valita sopiva laakerin istukka käyttöympäristön ja koneen työlämpötilan mukaan, jotta varmistetaan, että se toimii kunnolla ankarissa työympäristöissä.
Suunta- ja paikannusmenetelmä
Koneessa laakerin istukan ei tarvitse vain tukea laakeria, vaan se on myös asetettava ja ohjattava. Oikean ohjaus- ja asemointitavan valinta voi parantaa koneen tarkkuutta ja vakautta, mutta myös pidentää tehokkaasti laakerin ja kotelon käyttöikää.
Kuinka asentaa laakeripesä
Paina ensin puristimella laakeri akselille ja aseta sitten akseli ja laakeri koteloon samanaikaisesti. Tämä menetelmä soveltuu, kun laakerin sisärenkaan päätypinta painetaan sisään. Jos sisärenkaan ja akselin välinen sovitus on löysällä, laakeri voidaan painaa ensin kotelon reikään. On huomattava, että varusteholkin ulkohalkaisijan tulee olla pienempi kuin kotelon ulkohalkaisija ja istuimen reiän halkaisijan tulee olla sopiva varmistamaan tiivis sovitus laakerin ulkorenkaan ja kotelon välillä. Jos laakeriholkissa on tiukka sovitus akselin ja istukkareiän kanssa, on sisä- ja ulkorenkaat painettava samanaikaisesti akselin ja istukan istukkareikään.
Tämä on yleinen, työtä säästävä asennustapa, joka muuttaa tiukan sovituksen löysäksi laakerinlämmittimen lämpölaajenemisen kautta. Laita ensin laakeri tai erotuslaakerin kaulus öljysäiliöön lämpenemään, öljyn lämpötilan tulee olla alueella 80-100 astetta. Välittömästi lämmityksen jälkeen kotelo asetetaan akselille laakerin jäähtymisen estämiseksi. Jos sisärenkaan päätypinta ei sovi tiukasti akselin olakkeeseen, se voidaan kiristää aksiaalisesti uudelleen. On huomioitava, että kun laakeripesä lämmitetään öljysäiliöllä, laakeria ei saa sijoittaa suoraan säiliön pohjalle, vaan se tulee sijoittaa säiliön pohjalle kiinteälle etäisyydelle grillistä tai laakeri on ripustettava suoraan koukkuihin,. Öljyn lämpötila ei saa ylittää 100 astetta.
Kiristysholkin ja palautusholkin asentaminen laakeripesän kartiomaiseen pintaan tai kartioreikälaakerilaitteen asentaminen kartiotappiin. Tämä menetelmä sopii tarpeeseen säätää laakerin säteittäistä välystä laakeripesän tiiviyden tasapainottamiseksi. Laakerin säteittäinen välys on mitattava ennen laitteen käyttöä ja välys tulee mitata säännöllisesti laitteen käytön aikana, kunnes vaadittu välyksen pieneneminen on saavutettu.
Painelaakerien asennusta varten ensinnäkin kaksisuuntaisen painelaakerin keskiakseli kiinnitetään akselille, jotta laakeripesä ei pääse rullaamaan akselille. Laakerin sisärenkaan ja akselin välinen sovitus on interferenssisovitus, ja kauluksen ja laakeripesän välinen sovitus kuuluu välyssovitukseen.
Tehtaamme
Zhangjiagang Xinshuo Machinery Co., Ltd. perustettiin joulukuussa 2012. Yritys sijaitsee Zhangjiagangissa, Suzhoussa, kansallisessa terveyskaupungissa. Se on CNC-yritys, joka yhdistää T&K-toiminnan, tuotannon, myynnin ja palvelun. Vuosien kehitystyön jälkeen meillä on kokenut tiimi Korkeatasoinen ammattitaitoinen tekninen tiimimme omistaa monia huippuluokan merkkituotteita Euroopasta, Amerikasta, Japanista, Koreasta ja Taiwanista ja pystyy tarjoamaan asiakkaillemme korkealaatuisia CNC-käsittelyratkaisuja. Olemme sitoutuneet mekaanisten osien käsittelymarkkinoille ja tarjoamme tunnettuja CNC-laitteiden valmistajia ja automaatioyrityksiä Etelä-Koreassa, Kiinassa ja muissa maissa. Tarjoa tarkkuusosien käsittelyä ja valmistusta.
Xinshuo Machinery on sitoutunut luomaan maksimaalista lisäarvoa asiakkaille ja jatkamaan innovointia. Se noudattaa liiketoiminnan periaatetta keskittyä asiakkaiden ydintarpeisiin ja ammattimaisuuden, innovaation, yhteisluomisen ja jakamisen liiketoimintafilosofiaa, käyttää numeroita arvon kvantifiointiin ja rakentaa vertailukohtaa CNC-teollisuudelle.
FAQ
